Ihr Modell ist nicht aufgeführt? – wir helfen Ihnen, das richtige Teil zu finden.
Altteilpfand
Wählen Sie, wie Sie das Altteil zurücksenden und Ihr Pfand zurückerhalten.
Ohne Pfand
Ich zahle kein Pfand
Senden Sie zuerst das passende Altteil zurück. Nach Eingang und Annahme des Altteils versenden wir Ihre Bestellung.
+ 100 €
Ich zahle das Pfand
Wir versenden Ihre Bestellung gemäß der angegebenen Lieferzeit. Senden Sie das Altteil innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt zurück. Nach positiver Prüfung wird das Pfand erstattet.
Sie haben kein Altteil? Wählen Sie die Option mit Pfand. Ohne Rückgabe eines akzeptierten Altteils wird das Pfand nicht erstattet.
Warum benötigen wir Ihr Altteil?
Ihr gebrauchtes Teil kann noch Komponenten enthalten, die sich wiederverwenden lassen. Deshalb arbeiten wir im Austauschverfahren: Das zurückgesendete Altteil kann als Grundlage für eine weitere Instandsetzung dienen.
Wiederverwendung
Nach einer technischen Prüfung können geeignete Komponenten erneut verwendet werden.
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Entdecken Sie ähnliche Teile, die bei TecNorma erhältlich sind.
Vergleichen Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihrer bisherigen Pumpe mit den Nummern in diesem Angebot.
Passgenauigkeit vor dem Kauf prüfen
Die sicherste Prüfung erfolgt über die Nummer auf dem Typenschild des ausgebauten Bauteils. Alternativ können Sie uns die Fahrgestellnummer (VIN) und die Fahrzeugdaten senden.
Für dieses Angebot sind 120 Fahrzeug- und Motorzuordnungen hinterlegt.
Verkauf im Austauschverfahren
Auf der Produktseite wählen Sie eine von zwei Optionen:
Ich zahle kein Pfand: Der angezeigte Produktpreis gilt ohne Pfand. Sie senden zuerst die passende alte Pumpe ein. Der Verkäufer kontaktiert Sie, um Rücksendung und Versand abzustimmen.
Ich zahle das Pfand: Zum Produktpreis wird das angezeigte erstattbare Altteilpfand hinzugerechnet. Die gekaufte Pumpe wird gemäß dem angegebenen Liefertermin versandt.
Wenn Sie mit Pfand bestellen, erstatten wir es nach Eingang und positiver Prüfung der vollständigen, passenden und aufarbeitungsfähigen Altpumpe manuell per Banküberweisung auf das verifizierte Kundenkonto. Die Rücksendung muss innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der gekauften Pumpe erfolgen.
Das Altteil muss vollständig und frei von mechanischen Schäden sein, die eine Aufarbeitung unmöglich machen.
Mögliche Anzeichen einer defekten Hochdruckpumpe
Die Hochdruckpumpe erzeugt den erforderlichen Kraftstoffdruck für das Einspritzsystem. Verschleiß oder Verunreinigungen können den Motorbetrieb beeinträchtigen.
Startprobleme oder langes Durchdrehen des Anlassers,
unruhiger Motorlauf und Leistungsverlust,
Ruckeln beim Beschleunigen oder Notlauf,
Fehler zum Kraftstoffdruck oder zur Fördermenge,
erhöhte Rauchentwicklung oder ungewöhnliche Geräusche.
Vor dem Austausch muss das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich Filter, Leitungen und Injektoren geprüft werden.
Was umfasst die Aufarbeitung dieser Hochdruckpumpe?
Die Pumpe wurde vollständig zerlegt, gereinigt und auf dem Prüfstand kontrolliert.
Eingangsdiagnose und Ermittlung der Ausfallursache,
Demontage und Reinigung der Pumpenkomponenten,
technische Prüfung aller Bauteile,
Austausch verschlissener oder beschädigter Komponenten,
Montage mit neuen Dichtungen,
Einstellung und Kalibrierung auf dem Prüfstand,
abschließende Dichtheits- und Funktionskontrolle.
Nach Abschluss der Aufarbeitung ist die Pumpe geprüft und einbaufertig.
Die wichtigsten Informationen zum Teil
Hochdruckpumpe BOSCH 0445010579. Fachgerecht generalüberholt und anhand der Teilenummer 0445010579 eindeutig beschrieben.
Teilenummer
0445010579
Hersteller
BOSCH
Zustand
Generalüberholt
Verkäufergarantie
12 Monate
Motortyp
diesel
Fahrzeuganwendungen
Citroën BERLINGO Box, Citroën BERLINGO MULTISPACE MPV II, Citroën BERLINGO Platform, Citroën BERLINGO VAN II, Citroën C-ELYSEE, Citroën C3 AIRCROSS II, Citroën C3 AIRCROSS II VAN, Citroën C3 II +47
Angebotsnummer
214425
Nützliche Dokumente
Hinweise zum Einbau und zur Altteilrückgabe als Download. Ihre Kaufbedingungen finden Sie im Angebot und in der Bestellung.
Sie haben ab Erhalt 14 Tage Zeit für den Widerruf. Packen Sie das Teil vor dem Einbau vorsichtig aus und vergleichen Sie Nummern und Anschlüsse mit dem bisherigen Teil.
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf häufige Fragen vor dem Kauf und Einbau.
Wie finde ich die passende Common-Rail-Pumpe?
Vergleichen Sie die Herstellernummer auf der alten Pumpe mit dem Angebot. FIN, Motorkennbuchstabe und ein Foto des Typenschilds helfen bei der Prüfung.
Muss die Common-Rail-Pumpe codiert werden?
Das hängt vom Fahrzeugsystem ab. Die Werkstatt sollte die Herstellervorgaben für Einbau, Diagnose und mögliche Einstellungen prüfen; es gibt keine einheitliche Vorgehensweise für alle Pumpen.
Was muss vor dem Einbau am Kraftstoffsystem geschehen?
Die Ursache des alten Defekts muss ermittelt, die Kraftstoffsauberkeit geprüft und der Filter nach Herstellervorgabe gewechselt werden. Der Austausch der Pumpe entfernt keine Verunreinigungen aus dem System.
Was tun bei Metallspänen im Kraftstoffsystem?
Keine Pumpe in ein verunreinigtes System einbauen. Die Werkstatt muss betroffene Komponenten prüfen und reinigen oder ersetzen sowie die Injektoren kontrollieren.
Müssen auch die Injektoren geprüft werden?
Insbesondere nach einem mechanischen Pumpenschaden oder Metallabrieb sollten Injektoren und weitere Komponenten vor dem Motorstart durch die Werkstatt geprüft werden.
Muss das System vor dem ersten Start entlüftet werden?
Ja. Befüllung und Entlüftung sind fahrzeugspezifisch. Die Werkstatt sollte nach Herstellervorgabe vorgehen und Trockenlauf der Pumpe vermeiden.
Wie funktioniert die Rückgabe der alten Pumpe?
Falls das Angebot eine Altteilrückgabe oder Pfand vorsieht, werden Optionen und Beträge beim Produkt angezeigt. Die Rückgabedetails bestätigen Sie während der Bestellung.
Wo stehen Garantie und Lieferumfang?
Garantiezeit und Umfang des konkreten Angebots stehen auf der Produktseite. Bewahren Sie nach dem Einbau Kaufbeleg und Werkstattnachweis auf.
Lieferung nach Österreich
Lieferung an Ihre Adresse. Verfügbare Versanddienstleister, Kosten und Lieferzeiten werden im Checkout angezeigt.
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Was sagen unsere Kunden?
Ausgewählte Bewertungen des Verkäufers TecNorma auf eBay und Allegro. Sie beziehen sich auf verschiedene Käufe, nicht nur auf dieses Produkt.
100%positive Bewertungen
100%positive Bewertungen
SuperverkäuferVerkäuferstatus
Pfanderstattung
Es hat alles wie vereinbart geklappt. Die Kaution wurde nach Eingang der Rücksendung erstattet. Top, gerne wieder. 👍🏻
Service und Lieferung
Empfohlen
Freundlicher Service
Pünktliche Lieferung
Gut gesichertes Produkt
Zufriedenheit mit dem Kauf
Ich bin sehr zufrieden.
Kontakt und Verpackung
Empfohlen
Freundlicher Service
Pünktliche Lieferung
Umweltfreundlicher Versand
Verkäufer antwortet schnell
Gut gesichertes Produkt
Kontakt und Unterstützung
Ausgezeichnete Kommunikation, wirklich sehr hilfsbereit. Ware wie beschrieben.
Über den Verkäufer
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TecNorma
Verifiziertes Unternehmen
Seit 1998 unter verschiedenen Marken tätig
TecNorma ist auf professionell generalüberholte Fahrzeugteile spezialisiert. Unser Kernsortiment umfasst Common-Rail-Hochdruckpumpen, Bosch VP30- und VP44-Einspritzpumpen, Dieselinjektoren, Turbolader, Lichtmaschinen und Anlasser. Alle Komponenten werden sorgfältig geprüft und einbaufertig geliefert. Wir helfen Ihnen, anhand der OE-Nummer, Teilenummer, Fahrzeugidentifikationsnummer oder Fahrzeugdaten das passende Teil zu finden. Wir bieten schnellen und zuverlässigen weltweiten Versand, unter anderem in die Europäische Union, nach Großbritannien, in die USA, nach Kanada und in weitere internationale Märkte.
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Wohin liefern wir?
Für dieses Angebot verfügbare Lieferländer. Versandkosten und voraussichtliche Lieferzeit sehen Sie nach Auswahl des Lieferlandes.
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Unsere internationale Reichweite
Wir liefern Fahrzeugteile an Kunden in Europa, Nord- und Südamerika sowie Australien.
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